ECM通过进气歧管温度传感器（IMTS）监测发动机的进气温度，ECM将根据此信号控制喷油量和喷油正时。当进气歧管温度传感器监测到温度超过发动机的保护极限时，ECM认为是故障，并记录下故障码155，黄色故障灯点亮。这时由于故障的存在将导致发动机速度下降并可能使发动机熄火。图为进气歧管温度传感器电路。

　　图 进气歧管温度传感器电路

　　（1）检查传感器的准确性。用热电偶或同类测温装置验证传感器的准确性。将测温装置靠近进气歧管温度传感器，并将INSITH(TM)手提电脑连接到车辆数据通信接口上，运转发动机，比较手提电脑监视器屏幕上显示的温度数值与测温装置显示值是否一致。若传感器读数正确，为合格；若不合格，应找出进气歧管温度过高的原因。造成温度过高的原因有：①进气歧管温度传感器靠近温度非常高的热源；②空气滤清器滤心脏污而堵塞。

　　（2）清除现行和非现行故障码。起动发动机，使之怠速运转，增加负荷使发动机预热到

　　正常工作温度，用INSIte(TM)证实155不再起作用，已由现行码变成非现行码。

　　使用INSITE(TM)手提电脑，进一步清除非现行码，确认所有故障码均已被清除，故障被排除。

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