一辆轿车在大道上头突然发生侧滑，骤然停止，然后两个轮胎跳离路面，紧接着车辆侧翻在地，车内人员虽然被安全带绑在座椅上，但是还是与车内部件发生剧烈碰撞而受伤。这样的悲剧在高速公路上基本每天都会上演，因此研究交通事故形式、改进汽车设计从而提高安全性成了一个重要的关键，不过我们不可能把真人用于实验之中，在这种情况之下诞生了汽车实验的假人。GM，通用汽车公司，曾一度面临破产的问题，但并不意味着GM的汽车技术落后于时代的步伐。日前，这个曾经全球第一大汽车制造商为了保障汽车安全性，推出了最新的碰撞测试假人。

　　这批假人大小不一胖瘦不等，内部还装有大量的传感器（70到80个左右），并且这些传感器有非常快的反应速度和相当高的准确度。GM介绍称，假人们最主要的特点是一秒钟内能喊出10000次“ouch！（哎哟）”。而所谓秒喊万次实际上是在碰撞的一刹那，也就是一秒钟内，假人头、胸、膝盖等重点部位碰撞的数据，会通过内置的传感器至少回报10000次给采集器采集。

　　GM的研究人员借助这些数据来模拟车祸中真人的受伤程度，在每次试验前都要对假人及其传感器进行标定，如果有一个传感器不能正常工作，那么最后测出的结果可能都是相去千里。但是洋假人能不能代表国人是个问题，通常使用的假人不是基于国人体的特征研制的，不知道这对国人车辆所提供的安全性会不会有影响，但理论上对于同样一个标准假人，车辆如何来提高自身的安全性能才是最重要的。

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