随着传感器行业的发展，越来越多的应用领域在使用传感器，现如今汽车电子应用传感器已不再是什么新鲜事了，而一种新型的电子计时收费装备——停车地磁传感器的出现给汽车电子带来新的风暴，或有望在本市的路侧停车位投入使用。北京市交通委日前在“两会”停车管理建议提案集中办理答复会上透露，朝阳区56个路侧停车场，安装了无线地磁传感器5648个，东城、西城的273个路侧停车位，也将于本月埋设地磁感应装备。

　　地磁传感器的工作原理很简单，就像蝙蝠的回声定位一样，发送的信号被弹回就意味着前方有障碍物；发送的信号一路畅通就意味着前方是一片通途。只不过人类的应用多了最后系统的汇总反馈。

　　地磁传感器的功能是相当强大的：当驾驶员把车辆停在车位上，地磁传感器能自动感应车辆的到来并开始计时；待车辆要离开时，传感器会自动把停车时间传送到中继站进行计费。因此，解决停车收费效率低下，曾经是地磁传感器的优势之一。停车场路边竖立着3个类似天线的装置来接收、传导传感器的信息，据介绍，这3个感应装置能够覆盖整个停车点的占地区域。美国PNI磁传感器就是应用在停车场里的一个磁传感器。

　　美国PNI公司的地磁传感器是采用他们的专利技术——磁感（MI）技术研发生产的。基于磁感技术的地磁传感器具有众多特点：高分辨率、高重复性、噪声低、功耗低、动态量程大、无磁滞、无温漂等等。

　　PNI公司的地磁感传感器跟磁阻和磁阻抗技术的地磁传感器不一样：PNI的地磁传感器不需要每次测量之前做温度校正以及高电流置位，而且峰值电流大大降低，设计也简单多了。PNI公司的地磁传感器应用广泛，主要包括：运动追踪、方向指示、机器人以及瞄准等等。

　　现在，随着磁传感器的的发展，越来越多的领域用到磁传感器了。从防、航空航天到国民经济各个部门，从医疗卫生到类日常生活的诸多方面，都用到了这种磁传感器。

　　　　　　　　　　　　　

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