近期，TT Electronics传感和控制部门开发了新的用于电动助力转向系统 (electronic power steering, EPS)应用的传感器系列，全新的Magnetorque® Plus传感器在单一集成封装中结合了TT Electronics经过验证的非接触式扭矩传感器和一个多圈位置传感器，这一集成式完全校准设计为工程师提供了测量扭矩和方向盘角度的集成式解决方案。

　　TT Electronics新型Magnetorque Plus传感器经特别设计，能迎合车用市场中多个领域对EPS系统不断增长的需求，研究显示EPS系统有助于减少3%至4%的燃油消耗，因此推动了它们在客车、越野车，实用和休闲车中的使用。Magnetorque® Plus传感器采用模块化设计方法，可以定制，用于满足不同应用的独特需求。

汽车方向盘转角传感器（本网站图片）

　　TT Electronics传感和控制部门全球产品线总监THSwee表示：“Magnetorque® Plus是我们与客户双方合作的成果，支持市场对扭矩传感器和位置传感器集成解决方案的需求。与使用两个单独传感器的传统方案相比，TT Electronics的集成式方案体积较小、重量较轻，并具有较高的成本效益。同时，这个完全校准的解决方案还简化了EPS系统的设计路线。”

　　Magnetorque® Plus扭矩和位置传感功能基于霍尔效应技术，可以实现真正的非接触式设计，大幅度提高机械耐用性，并提供在不低于100万轴旋转的使用寿命下，也不会出现电气输出讯号的衰减。双扭矩讯号输出可以实现精确的诊断计算，并提供定制输出斜率。

　　与市场上的大多数转向系统用的传感器不同，Magnetorque® Plus传感器具有多圈能力，在任何时间都能提供方向盘的绝对位置。开机(poweron)即时输出特性具有多项优势，包括更高的精度和闲置电流。位置讯号输出提供了最高达±900度旋转的绝对多圈位置信息。

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