为推动中国深海运载技术发展，2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划（863计划）重大专项，启动蛟龙号载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。

　　6月30日从国家海洋局获悉，蛟龙号试验性应用第一航段首阶段任务6月29日在南海工作区结束，由哈尔滨工程大学自主研制的国产高精度超短基线系统首次在母船向阳红09船进行试验，获得成功，将为蛟龙号开展的后续试验性应用提供定位服务。

　　哈尔滨工程大学水声工程学院张居成博士介绍：在幽深的海底，要想知道潜水器所在的位置并不容易。超短基线定位系统是‘向阳红09’船对‘蛟龙’号进行实时定位、跟踪潜水器水下作业运动轨迹的重要设备。当‘蛟龙’号身处海底时，它在水下每8秒发出一次的声学信号，到达‘向阳红09’船上的超短基线定位系统，各接收传感器时会有先后顺序，利用这种时延差，超短基线系统就能计算出‘蛟龙’号的具体位置、所处的深度以及与母船的距离。

　　据悉，向阳红09船预计将于7月4日奔赴西太平洋开展第一航段第二阶段的科学考察任务。

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