据报道，索尼将开展打造“汽车之眼”的业务，将进入汽车在行驶过程中确认周围状况的摄像用图像传感器领域。

　　索尼的摄像图像传感器预计将从2015年开始量产，并装配大型汽车企业2016年上市的新车。索尼将通过生产作为自动驾驶技术核心零部件的传感器，推动自动驾驶汽车技术的实用化。以此发挥日本大型电子企业的技术优势，开拓新增长市场。

　　索尼开发出了能提高光敏感度的车载摄像头传感器，与现在一般的车载传感器相比，索尼新产品敏感度提高到约10倍，易于识别黑暗场所的物体。即使在月光下，索尼车载传感器也能以彩色显示周围的景物。与驾驶员目视相比，新传感器能更加清晰地确认道路上的障碍物。索尼将自2015年下半年起通过旗下熊本工厂开始量产，并向车载设备企业销售。

　　在智能手机的市场份额竞争中，日本大型电子企业已经败于美国苹果和韩国三星电子等，但在图像传感器等核心零部件领域，仍然保持了优势地位。为了推动自动驾驶汽车等“智能汽车”的实用化，美国谷歌和苹果等已经展开行动，而日本企业也力争在智能汽车用核心零部件领域掌握主导权。

　　到2025年，全球智能汽车年产量有望达到1亿辆。此前汽车IT(信息化技术)化仅局限于车载导航仪系统的信息收集等，但智能汽车将在安全方面将积极利用电子设备，以此发挥自己的最大功用。仅仅依靠汽车厂商进行开发将非常困难，各电子企业的商机正在扩大。

　　在车载摄像头图像传感器领域，美国Aptina公司和美国Omni Vision 公司具有领先优势。索尼的目标是获得一半的市场份额。

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