2015年3月20日，国航股份工程技术分公司成都维修基地顺利完成一架空客系列飞机刹车脚蹬传感器的首次修理，标志着该基地此项能力正式形成。

　　刹车踏板传感器是空客飞机刹车系统的重要组成部分，其将脚蹬下压的不同幅度值转换成对应的电压信号，并传送于刹车转弯计算机，以控制左右主起落架刹车，是典型的机电一体传感器。在此之前，该基地尚不具备刹车脚蹬传感器检测、修理、翻修能力，所有刹车脚蹬传感器送外进行修理，年送修费用较高且周期较长。为保障国航空客飞机正常运行，节约送修费用，该基地于去年初启动了空客系列飞机刹车脚蹬传感器修理开发工作。为提高开发质量，该基地附件修理技术项目电子开发工程师认真分析手册并查阅相关资料，在2014年7月顺利完成项目CAAC维修能力的开发，并于2014年10月加入国航集中送修清单。

　　此次首修任务由该基地附件修理部电子工段承担，其难点在于传感器复杂机械构件的深度分解和组装，喷漆、探伤等多环节、多工种协同工作，核心部件角度电位计精确安装。面对困难，电子工段工作者姜骅和郭晓刚与技术人员一道，仔细研究技术手册，并结合传感器深度分解和组装工作中遇到的实际问题，测量并制作了传感器复杂机械构件的深度分解和组装专用工装。此外，积极沟通、协调，解决了喷漆、探伤等多工种协同工作问题，固化了生产流程，缩短了生产周期。更为重要的是，通过反复试验，工作者还摸索出了一套角度电位计精确安装的工作方法，推动了首修工作取得成功。

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